万博manbetx

万博man之家_万博man基础知识学习网站
当前位置:万博man之家 > 汽车维修 > 正文

汽车发动机皮带吱吱响热车后不响了什么原因

时间:2019-08-22 16:09 来源:万博man之家

发动着车以后发动机吱吱吱的异响,车热了以后就正常或者车主加一脚油门就好了,这种情况其实比较常见,但处理方式有两种。
第一:皮带松
这是最常见的一个故障,发动机在新车的状态下皮带是属于正常松紧度,所以发动机没有任何异响,但是发动机皮带是由一个张紧器控制皮带松紧程度的,而有些车的张紧器属于自动张紧,如果皮带越松那么张紧器会自动把皮带绷紧,所以这种样式的张紧器一般不会出现异响,就算皮带断了都不一定能听到响声。
汽车发动机皮带吱吱响热车后不响了什么原因
但有一些皮带的张紧器属于机械张紧,也就是说装配这种张紧器的皮带是由人工调试的,需要车主定期去维修场地调整一次皮带,如果车主长时间的行驶不管皮带的松紧,那么皮带会因为发动机的温度和使用时间影响到皮带的松紧程度,从而皮带会打滑造成吱吱吱异响。
汽车发动机皮带吱吱响热车后不响了什么原因
第二:皮带老化
发电机皮带,水泵和助力泵皮带规定时间是4万公里更换,当然这个时间规定只是服务站的说法,没有多少车主是按照这个时间来更换皮带,因为现在的汽车只要不是在极端地区使用,皮带很少会在4万公里就老化,就算是检查也是白看。
汽车发动机皮带吱吱响热车后不响了什么原因
皮带老化意味这皮带的长度变长,那么皮带齿会变窄从而于皮带轮之间的摩擦力减小,这也就是为什么皮带会响的根源,而皮带老化以后的异响是持续性的,并不是响一会就没有。
个人建议
万博manbetx 这个问题虽然说比较常见,处理办法相对比较简单,我所说的这个简单只是在汽修厂不忽悠的情况下,如果汽修厂忽悠车主,皮带本身调试一下就可以解决问题,但汽修厂看车主不懂会直接建议更换,所以我建议大家找一家自己信的过的汽修厂,避免上当受骗。

上一篇:发动机为什么需要磨合
下一篇:没有了
看过《汽车发动机皮带吱吱响热车后不响了什么原因》的人还看了以下文章
大众汽车发动机EA211和EA888的区别 大众汽车发动机EA211和EA888的区别
别看大众汽车有着巨大的销量,在国内市场每年也都以绝对的优势夺得销量冠军,其实真正走量的发动机就EA211和EA888两大系列,其中又具体分为了多个排量,不过随着发展有些已经淘汰掉,现在EA211主要为1.5L和1.4T,当然也还有1.2T的不过销量占比很低,EA888系...
汽车发动机水温过高都有哪些原因 汽车发动机水温过高都有哪些原因
汽车发动机水温过高的原因,在日常维修中常见的原因大致分以下几种。 ①缺防冻液。 在车辆使用过程中,由于冷却液自然损耗、水管或管道接口处漏液等原因,致使缺防冻液造成水温过高。 ②节温器损坏。 节温器损坏后,发动机运行时,虽水温上升至规定温度,节...
汽车发动机踩油门3000转松开油门就熄火 汽车发动机踩油门3000转松开油门就熄火
一个正常工作的汽车发动机,在冷车发动时怠速会在1200转左右 稳定十几秒钟,以便迅速达到良好的工作温度,随后怠速会降到700~900转之间。这个怠速状况是可以稳定住的。 发动机踩油门3000转,松开油门就熄火。从我个人的经验来看,我认为你启动的时候,必须要...
大众帕萨特正时皮带怎么对 大众帕萨特正时皮带怎么对
大众帕萨特正时皮带的校对方法步骤如下: (1)转动凸轮轴正时带轮上的标记与缸盖上的标记点对齐。 (2)转动曲轴,使发动机处于一缸上止点的位置,如下图所示。 (3)将正时皮带安装到曲轴正时带轮上。 (4)用双孔螺母扳手向右旋转正时带张紧器,直到柱塞1完全弹出...
轿车正时皮带多久更换一次 轿车正时皮带多久更换一次
正时皮带的作用是通过皮带上的齿槽啮合曲轴与凸轮轴上的凹槽,带动气门的打开与关闭。这个皮带也叫做时规带,一般更换周期是6-8万公里,不建议使用超过10万公里。 正时皮带的特点 如下图所示,一般汽车上的正时传动装置有正时链条和正时皮带的两种,相对于链...
Baidu